廈門翔安大橋是交通強國福建先行示范重點項目，福建省首座全橋預制裝配化跨海大橋，也是縱深推進“島內外一體化”及“跨島發展”戰略、推進閩西南協同發展區建設，更是“一帶一路”建設無縫銜接樞紐節點城市的關鍵基礎設施。
作為繼廈門大橋、海滄大橋、集美大橋、杏林大橋、翔安隧道、海滄隧道后的第七條進出廈門島的橋隧跨海通道，翔安大橋項目西起枋鐘路與金尚路交叉口，向東以連續梁橋跨廈門東側海域，終于翔安大道，全長約12.371公里，其中跨海橋梁（海中區）長約4.5公里。跨海橋梁為單幅變高變截面連續梁橋，主線按雙向8車道高速公路標準建設，行車時速80公里，設計使用年限100年。大橋海中橋梁墩臺和鋼箱梁預制裝配化率100%，全線共有35個預制墩臺、36跨鋼箱梁，均采用工廠化預制、裝配式吊裝。大橋于2023年1月17日建成通車。
翔安大橋的建設為廈門市增添了新的交通動脈，便利島內外群眾出行，加快廈門市建設“一帶一路”國家物流新通道和國際綜合交通樞紐城市的步伐，進一步完善海西經濟區路網。