公司認真貫徹落實上級部署和要求，分區分類、精準施策，統籌推進疫情防控和復工復產取得新成效。
重慶忠縣新生港：長江上游首個萬噸級碼頭正式復工
2月23日，由公司承建的長江上游首個萬噸級碼頭，重慶忠縣新生港碼頭正式復工。作為忠縣首個復工的交通工程項目，截止目前，項目部管理人員返崗32名，作業隊伍工人返崗70名，現場陸域土石方作業和港池開挖施工正在安全有序推進之中。
為推動項目復工復產順利實施，項目部提前擬定復工計劃，對返崗人員的個人信息、健康狀況、活動軌跡、返崗路線、交通方式等進行了細致摸排。2月14日起，管理人員和工人陸續分批返崗到位。隨后項目部及時按照地方和上級主管部門要求提出復工申請，并按照計劃分步驟、分工點逐步復工。
為抗擊疫情，項目部建立了全員健康專項檔案，對項目駐地和施工現場實行封閉管理，嚴防閑雜人員、未經體溫檢測人員隨意出入；同時加強辦公區和住宿區環境衛生管理，采取分餐制、錯時用餐、分散班前教育、分散技術交底、精簡會議等措施，優化工作方式。
據悉，忠縣新生港是重慶市核心港區之一，作為交通運輸部批復的長江上游首個萬噸級碼頭，是忠縣融入“一帶一路”和長江經濟帶建設的重要載體，對當地經濟社會發展具有重要意義。2020年是新生港工程建設的收官之年，接下來項目部將按照統籌兼顧疫情防控和復工復產“兩手抓、兩不誤”的工作思路，積極推進現場施工生產，努力實現年度任務目標的順利完成。
溫州甌江北口大橋：嚴把工人入場關
2月21日凌晨2時許，載有23名工人的第一批返程專車抵達溫州甌江北口大橋項目營地。為加快復工進度，北口大橋項目部租用當地政府指定的民工返程專車從項目駐地前往四川巴中接來第一批工人返崗。
項目部組建防疫突擊隊現場核驗入場工人身份信息、“溫州健康碼”及健康證明，進行體溫檢測，健康問詢，建立健康檔案，分發口罩、酒精等必要防護用品。工人進場后，防疫突擊隊持續跟進，動態監測體溫，連續兩天觀測記錄健康碼變化情況，確認健康狀況的前提下準許工人上崗。
疫情期間，北口大橋多措并舉，確保施工生產穩步推進。項目分批次安排工人返崗，統一安排專車，對相對集中和交通不便的工人采取集體接回措施，減少了返崗期間人員與外界的接觸；通過現場張貼宣傳海報，在工作群下發防疫手冊等方式對員工進行宣傳；在春節期間提前儲備足量防疫防護用品，為復工防疫提供了充分保障；項目部對重點工序提前專題策劃，按需合理安排工人班次，精簡了崗位人數，最大化減少了人員聚集。
深中通道：以人為本，立體防控
2月19日，深中通道項目S04合同段正式復工。疫情期間，項目部按照以人為本，立體防控的原則，緊抓人員管理強化疫情防控，并根據關鍵線路和重點工序分階段開展復工。
針對返崗人員，項目部實施區別分類、軌跡摸排、統一包車、嚴格出入、日常監測等方式進行全過程防疫管理，并動員廣大員工對隔離區域巡查巡邏以保證安全。同時，根據疫情形勢及安全管控長遠需要，項目部依托二航局管理支撐及技術力量，研制和引進了一系列施工設備、先進技術和智能系統，通過機械化、自動化和智能化逐步替代勞動密集型作業，減少大規模人員聚集。
為做好復工保障，項目部對所有設備進行專項檢查并整改，同時對地材物資在節前已做好部署并儲備到位，能夠滿足至少25天使用需求。對滿足隔離要求的員工，項目部采用現場授課、網絡授課等方式，組織了1次復工動員會議、4期崗前安全教育培訓、12期崗位安全技術交底和5期分部分項工程安全技術交底。
截止2月26日，項目部到崗管理人員201人、工人212名，已全部完成隔離。通過一系列措施，現場已具備復工條件。目前，項目團隊已經展開非通航孔引橋工段的施工。
成都北改、成洛項目：防疫復工有妙招
北改、成洛項目在抓疫情防控的同時，加緊完善復工復產各項工作，有序組織和引導作業隊伍做好復工復產準備，堅持疫情防控和復工復產兩手抓、兩不誤。
自疫情發生以來，北改、成洛項目成立了項目疫情防控應急小組和辦公室，統籌開展人員排查、設施物資、內部管理、宣傳教育、檢查督導等工作，制定疫情防控應急預案，實行分餐制，設置應急專用車輛，進行定期消殺，嚴格人員出入管理，c采取多種形式加強防疫知識宣貫，建立了以“十一個一律”為核心的項目疫情防控管理制度，做到了疫情防控與復工復產兩手抓，兩手硬。
2月22日，成洛項目獲得相關部門批復，正式復工。（聶俊峰、郭孟春、申騰武、張政、陳裕）