“走，抬上我的檢測(cè)寶貝工具，向高栓位置大步前進(jìn)。”這是王世強(qiáng)常說的一句話。大家簡(jiǎn)稱他“老王”，人送外號(hào)“橫跨甌江檢查人”。
王世強(qiáng)是中交二航局溫州甌江北口大橋項(xiàng)目質(zhì)檢部副部長，參與了北口大橋上部結(jié)構(gòu)鋼桁梁架設(shè)全過程。北口大橋鋼桁梁共計(jì)110個(gè)節(jié)段，其中高強(qiáng)螺栓共計(jì)47.1萬套。每顆螺栓的施擰質(zhì)量都關(guān)乎大橋的品質(zhì)和安全。
在鋼桁梁架設(shè)前期，項(xiàng)目管理人員對(duì)高強(qiáng)螺栓的控制要求不夠熟悉，質(zhì)量把控成為難題。而老王以前專攻鋼結(jié)構(gòu)，有著5年的鋼結(jié)構(gòu)施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)鋼材進(jìn)場(chǎng)、下料、組拼、焊接、高栓、檢測(cè)、涂裝等工序了如指掌。大橋鋼桁梁安裝之前，他迅速組織各部門人員展開全面交底，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制要點(diǎn)及要素進(jìn)行講解，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量通病的防治措施層層分解。項(xiàng)目管理人員對(duì)鋼結(jié)構(gòu)有了更全面的認(rèn)識(shí)。
在鋼桁梁架設(shè)初期，老王組織工程部、物資部、試驗(yàn)室等對(duì)高栓的收貨、存放標(biāo)準(zhǔn)、出庫等一系列流程進(jìn)行演示教學(xué)，以此作為項(xiàng)目高栓出入庫的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。
在施工扳手標(biāo)定的事情上，老王親自出馬，在施工初期每天早晨5:30起床給現(xiàn)場(chǎng)施工扳手進(jìn)行標(biāo)定并記錄，下午6點(diǎn)進(jìn)行班后標(biāo)定。鋼桁梁由南北兩岸對(duì)稱吊裝施工，所用施工扳手多，南北兩岸各8把，共計(jì)16把。雖說標(biāo)定不是質(zhì)檢部的本職工作，但老王卻說：“初期的高栓施工最為重要，要有標(biāo)桿，不只是哪個(gè)部門的事情，每個(gè)部門都必須嚴(yán)陣以待。只要是對(duì)高栓施工可能產(chǎn)生的利害因素，都必須嚴(yán)格控制，一切都要從源頭開始掌控。”
標(biāo)定完成后，老王和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員一起進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，且隨身攜帶工具包，里面裝有油性筆、色彩記號(hào)筆、橡膠錘、卷尺等工具。高栓初擰施工時(shí)，老王全程跟蹤并用橡膠錘敲擊檢查，確保每一套高栓滿足要求。班組長還經(jīng)常開玩笑說：“老王，用重慶話說，你身上常常背個(gè)‘錘子’，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管控也‘錘子’得很。”老王卻說：“我不這樣管控，那我管個(gè)‘錘子’。”
在檢查高栓終擰時(shí)，老王的口頭禪是：“走，抬上我的檢測(cè)寶貝工具，向高栓位置大步前進(jìn)。”在檢測(cè)終擰過程中，為確保高栓施工質(zhì)量，老王增大了檢測(cè)頻率，從評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求的5%擴(kuò)大到15%。
作業(yè)班組長常說，檢測(cè)頻率這么大，不覺得累么。而老王卻說：“工作量大點(diǎn)、累點(diǎn)都無所謂，但必須保證高栓檢測(cè)合格，我的要求就這么簡(jiǎn)單，如果檢測(cè)不合格，那我就要拿你是問。”這樣的現(xiàn)場(chǎng)管理方式，所有人都對(duì)老王“點(diǎn)贊”。
在以老王為代表的北口質(zhì)檢人的嚴(yán)格把關(guān)下，項(xiàng)目部實(shí)施了精密嚴(yán)格的質(zhì)量管控方式，大橋鋼桁梁高強(qiáng)螺栓合格率為99.3%，得到監(jiān)理單位和業(yè)主單位的一致好評(píng)。
攀爬高空中的貓道，保守甌江上的海風(fēng)侵襲，加上紫外線的照射，老王也從鋼桁梁施工前的帥氣小伙變成鋼梁架設(shè)完成后的“北口王黑黑”。而老王從始至終都沒有一句怨言。他說：“質(zhì)量，就是要事前預(yù)防、事中控制、事后總結(jié)，只有通過這樣全方位的管理，質(zhì)量才能得到保障。”
質(zhì)量是企業(yè)立身之本。北口大橋項(xiàng)目質(zhì)檢人以實(shí)際行動(dòng)深入貫徹“質(zhì)量強(qiáng)國”戰(zhàn)略，為深入推進(jìn)“質(zhì)量強(qiáng)企”，加快推動(dòng)公司高質(zhì)量發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。
2022年5月27日，溫州北口大橋建成通車，世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋屹立于甌江之上，成為東海之濱新的地標(biāo)。這項(xiàng)工程，傾注著老王他們的心血汗水。（吳小波）