6月23日，廈門第二東通道（翔安大橋）島內側海上互通區主體結構完工。
廈門第二東通道是廈門市進出島交通網絡規劃中重要的跨海通道之一，是廈門第七條橋隧跨海通道。項目西起枋鐘路與金尚路交叉口，接在建第二西通道本島連接線，以隧道方式下穿現有枋鐘路，向東以連續梁橋跨廈門東側海域，終于翔安大道，全長約12公里，其中跨海橋梁長約4.5公里。大橋為單幅變高變截面連續梁橋，雙向8車道設計。
公司承建的A2標段線路全長3.3公里，主要施工內容包括環島東路互通工程，跨海橋梁樁基、下部結構和鋼箱梁運輸吊裝等。環島東路互通為組合式互通，包含8條匝道、2條主線，共有67聯箱梁，其中海上互通區共39聯、112跨箱梁。由于環島東路海上互通區地處廈門本島，雨季時間長，且易受臺風、潮差等自然影響，施工組織難度大；毗鄰白海豚保護區，環保要求高；緊鄰居民住宅區，夜間施工管控嚴格，工期要求緊迫。
針對施工生產中存在的各種困難，項目團隊創新采用“鋼混組合鋼吊箱工藝”，有效緩解潮汐對高樁承臺施工帶來的巨大壓力；科學應用“鋼模板+透水模板布”工藝，有效提升墩身施工成品質量；通過合理組織材料、優化支架設計、嚴抓支架施工質量，成功克服箱梁施工過程中支架搭設難度大等不利因素，有效保證了現澆箱梁施工安全及質量。（何鴻鵬、陽勇、吳一高）