5月5日，重慶軌道交通18號線北延工程土建4標大坪西站施工通道區(qū)域首樁澆筑，這也是18號線北延工程澆筑的首根樁基，標志著項目建設進入全面施工階段。
重慶軌道交通18號線北延工程東起于小什字站，西至18號線工程（富華路-跳蹬南）富華路站（不含），線路全長10.61公里，均為地下線，共設站8座，均為地下站。其中由中交二航局負責施工的有大坪西站、黃沙溪站、菜袁路站三個車站。其中大坪西站共有樁基26根，此次開鉆并澆筑的12號樁基深度8.5米，嵌巖2.5米，直徑1米，鋼筋籠長9.36米。
18號線為重慶現(xiàn)有軌道項目難度最大的一條線，線路走向全部在中心城區(qū)，綜合管網(wǎng)密布，施工場地受限，周圍環(huán)境復雜。通過項目部多方協(xié)調(diào)，施工方案不斷優(yōu)化，人員、材料、機械設備有序進場。正式開鉆前，項目部開展了詳細的安全技術交底。
18號線北延工程建成后，將進一步加密渝中區(qū)軌道交通線網(wǎng)，填補渝中半島下半城的軌道空白，有效緩解化龍橋、大坪、菜園壩等片區(qū)交通擁堵，促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展。（黃瀟）