12月24日21時(shí)20分，深中通道伶仃洋大橋東錨碇第10層填芯混凝土澆筑完成，標(biāo)志著東錨碇填芯施工全部完成。
伶仃洋大橋東錨碇采用重力式錨碇，基礎(chǔ)采用2×65米直徑的“8”字形地下連續(xù)墻基礎(chǔ)，基坑深度達(dá)42米。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格控制地連墻施工質(zhì)量，整個(gè)開(kāi)挖過(guò)程中地連墻無(wú)明顯滲透水現(xiàn)象，基本做到“滴水不漏”。基坑回填共14層，錨碇填芯分上下游兩個(gè)“D”字形依次對(duì)稱(chēng)澆筑，共連續(xù)澆筑20次，單次澆筑方量近7000立方米。填芯混凝土共計(jì)近14萬(wàn)立方米，耗時(shí)58天，刷新海上連續(xù)大方量混凝土澆筑紀(jì)錄。
填芯混凝土澆筑完成后，伶仃洋大橋海上特大型錨碇基礎(chǔ)施工受地質(zhì)、水文、涌浪、潮流等自然風(fēng)險(xiǎn)和施工技術(shù)安全風(fēng)險(xiǎn)的影響更為可控，東錨碇由此將進(jìn)入頂板施工。（王東志、李思吟）