11月24日，東莞東江南支流港灣大橋首個主索鞍吊裝完成，標志著港灣大橋全面進入上部結構施工階段，鋼箱梁架設和纜索施工邁入快車道。
東江南支流港灣大橋總長2.922公里，采用一級公路兼城市主干道標準，主橋為五跨雙塔鋼箱梁自錨式懸索橋，主塔高118米，主跨320米，跨度居國內同類型橋梁前列。
每座主塔共有兩個主索鞍。索鞍作為懸索橋的重要結構，具有支撐主纜、平順改變主纜線形并將主纜荷載傳遞到主塔的作用。大橋共計4個主索鞍，每個主索鞍分兩次吊裝。此次吊裝的主索鞍為大橋西岸主塔下游側主索鞍，吊裝高度約110米，吊裝總重量約46噸。由制造廠家場內加工完成后經平板運輸車運至現場，再由塔頂門架上方的10噸卷揚機、滑車組及高強鍍鋅鋼絲繩起吊作業。
東江南支流港灣大橋是東莞市在建的最大橋梁工程和亮點景觀工程，具有重要區域政治意義和影響力。（夏發志、王坤）